Samhälle
Som en aktör i samhället är vi utsatta för risker från omvärlden runtomkring oss. Risker som följer av makroekonomins utveckling, förändrade förutsättningar för järnvägen och logistikbranschen eller ändrade konsumtionsmönster är tre exempel som vi på olika sätt måste bevaka och hantera. Några aktuella exempel:
Otillräcklig infrastruktur
För att Green Cargo ska kunna bidra till en positiv samhällsutveckling och erbjuda konkurrenskraftiga logistiklösningar krävs investeringar i infrastruktur. Det är en uppenbar risk att otillräcklig och föråldrad infrastruktur kan förhindra denna utveckling.
Green Cargo arbetar löpande med information och deltar i debatten kring frågan. Exempelvis för vi kontinuerlig dialog med Banverket och lyfter fram våra åsikter på andra sätt som når beslutsfattarna.
Förändrade transportmönster
Nya tyngdpunkter i den ekonomiska geografin påverkar transportmönstren, samtidigt som ökade långväga transportbehov skapar förskjutningar mellan transportslag. Om allt fler verksamheter och industriell produktion flyttas utomlands kan svensk och nordisk industri få en så ogynnsam kostnadsutveckling att transportvolymerna minskar.
Green Cargo utvecklar kontinuerligt sitt kunderbjudande för att säkerställa värdeskapande för kundernas verksamheter.
Makroekonomiska förändringar
Finanskrisen och konjunkturavmattningen är en betydande osäkerhetsfaktor även för Green Cargo. Vi ser lägre efterfrågan på flera av våra marknader, där effekter först märktes för fordonsindustrin. BNP i Sverige för 2009 sjönk med 4,9 procent, vilket också har påverkat Green Cargo.
Starkare fokus på kostnadseffektivitet hjälper oss att bättre klara av en konjunkturavmattning.
Prisvariationer och framtida tillgång på olja och el påverkar också våra kostnader.
El för tågdrift köper vi från Banverket, som har en långsiktig strategi för upphandling av el för att ge järnvägens operatörer en stabil elkostnad över tiden. Vi har också drivmedelsklausuler i våra kundavtal för att ytterligare nå jämnare kostnadsutveckling. Högre bränslepriser verkar dock generellt i riktning mot mer miljöeffektiva transportalternativ, såsom järnväg.
Nyckeltal för uppföljning: Energiförbrukning.
Hamnar
Green Cargos satsning på intermodala affärer med lösa lastbärare kommer delvis från och till svenska hamnar. Det finns en risk att beslut om kommande infrastruktursatsningar fattas kring hamnar som saknar järnvägsanslutning eller att de befintliga svenska hamnarna inte effektivt nog kan ta emot anlöp av framtidens så kallade ”supermaxicontainerfartyg”. Det är anlöp som i praktiken kräver järnvägslösningar för att hamnen ska kunna hantera den stora containerkvantiteten. Green Cargo har utvecklat en egen hamnstrategi och har nära samarbete med flera hamnar för att motverka dessa risker.
