Ansvarstagande i samhället

Vår etikpolicy

 

Green Cargo ska ha ett etiskt och moraliskt beteende i och utanför företaget.

Vi ska:

• Sträva efter att fatta omdömesgilla och hållbara val i såväl stora som små frågor.
• Upprätthålla en öppen och ärlig dialog med våra intressenter.
• Eftersträva en god hushållning med samtliga resurser som utgör grunden för vår verksamhet; ekonomiska resurser, naturresurser och mänskliga resurser.
• Leverera på åtaganden såväl internt som externt.
• Engagera och motivera våra medarbetare genom kompetensutvecklande och tydliga arbetsuppgifter.
• Umgås korrekt med våra affärskontakter och myndigheter och inte medverka i någon prissamverkan, kartellbildning eller missbruk av marknadsdominans.
• Inte acceptera eller erbjuda gåvor, representation eller andra personliga fördelar som rimligen kan antas påverka en affärsuppgörelse.
• Ta ett samhällsansvar genom att stötta vår omvärld utan egna affärsintressen.

 

Green Cargo verkar för en hållbar utveckling ur ett socialt, miljömässigt och ekonomiskt perspektiv. För att uppnå detta samverkar vi med en rad aktörer som kunder, medarbetare och ägare. Vi har mål inom respektive område som mäts och resultaten presenteras varje månad i vår måltavla. Målområde Samhälle delas in i direkta och indirekta aktiviteter, det vill säga med eller utan direkt koppling till verksamheten.

Direkta aktiviteter inom målområde samhälle är aktiviteter som berör transporter och logistik men utan att det handlar om försäljning. Aktiviteterna kan vara att det sker studiebesök hos oss eller att representanter från Green Cargo föreläser externt. Under året har vi bland annat föreläst på universiteten i Lund, Stockholm och på högskolan i Dalarna. Vi har haft studiebesök från företagarnätverk, branschorganisationer och skolor. Aktiviteterna kan också bestå av insatser för trafiksäkerhet och till exempel så delar vi ut reflexer till alla förstaklassare i Hallsbergs kommun.  Målet för antalet direkta aktiviteter har varit 150 och det har vi uppnått under året.

Indirekta aktiviteter kallar vi aktiviteter som inte har någon direkt koppling till vår verksamhet. Företagets insats är att alla anställda har möjlighet att arbeta ideellt 8 timmar per år och tiden byts mot 8 timmars ledighet. Programmet heter Green Cargo Volontär och under året har medarbetare engagerat sig i allt från att leda scoutverksamhet och olika idrotter till att sitta i BRIS-telefonen eller att jobba för Sjöräddningen. Målet för antal arbetade volontärtimmar har inte uppnåtts och inför 2010 så ska innehållet i Green Cargo Volontär utvecklas och informationen om programmet öka.

Hänt under 2009

En väl fungerande infrastruktur är viktig för att vi ska kunna erbjuda hållbara transportlösningar. Green Cargo har genom vårt medlemskap i Branschföreningen Tågoperatörerna uttalat oss för en högre anslagsnivå för järnvägen än den som föreslagits i Nationell plan för transportsystemet 2010 – 2021. Vi har också påpekat att investeringar i godsstråken bör tidigareläggas och inte hamna i slutet av planperioden. Green Cargo har också argumenterat mot en planerad fördubbling av banavgifterna för att det förskjuter konkurrenspunkten mellan järnväg och andra transportslag på ett olyckligt sätt. Dessutom fördyrar det näringslivets transporter. Vi har också agerat för en bättre anpassning av banavgifterna utifrån miljöprestanda hos dieselloken så att differentieringen mellan gamla och nya lok blir mer logisk. Idén om differentierade banavgifter där attraktiva tidtabellslägen och hög prioritet ska kosta mer, ser vi som logisk och önskvärd.

Green Cargo är också medlem i Future Rail Sweden som arbetar för en satsning på höghastighetsbanor i Sverige. Kapaciteten i järnvägsnätet är begränsad idag och svarar inte mot morgondagens behov. En höghastighetsbana Stockholm – Jönköping – Göteborg och Jönköping – Malmö skulle frigöra de tyngst belastade delarna av det befintliga järnvägsnätet för godstransporter och regionaltåg och möjliggöra godståg även dagtid. Det skulle effektivisera transportsystemet mycket påtagligt.

Förutom Green Cargo Volontär har Green Cargo en återhållsam ekonomisk sponsring, som under 2009 bland annat innebar ekonomiskt stöd till Bris och ITS Världskongress i Stockholm. Vi sponsrade Glada Hudik-teatern med intermodala transporter under deras Sverige-turné 2009.

Prioriteringar under 2010

Under 2010 kommer vi att fortsätta engagera oss i frågor som rör vår framtid. Vi kommer att fortsätta med aktiviteterna som redovisas för 2009 och vi kommer att ha fokus på att utveckla området direkta aktiviteter genom att söka efter nya externa områden att engagera oss i. Inom området indirekta aktiviteter kommer vi att fortsätta ansträngningarna för att få antalet volontärtimmar att nå målet.

Målområde samhälle

• Vår verksamhet 2009
• Våra intressenter
• Så styr vi Green Cargo
  • Måltavlan
  • Säkerhet
  • Medarbetare
  • Samhälle
  • Miljö
  • Kund
  • Finans
• Risker och riskhantering
• Framtidsutsikter och vinstdisposition