Året i korthet

Allt fler kvinnor blir lokförare.

Flygbränsletransporter prisades.

95 procents punktlighet till kund

Green Cargos leverans inom utlovad timme, mäts på inrikes godsvagnars ankomst till kund

Ökad säkerhet

Green Cargo Rails kostnader för incidenter och olyckor MSEK

Olyckskostnader i järnvägsverksamheten i MSEK, inkluderar allt från små incidenter till urspårningar och eventuella kollisioner.

Transportarbete och årsman

Green Cargo Rails utveckling av bruttotonkilometer och årsman per kvartal (mot index Q1 07)

Bruttotonkilometer: Lastens vikt samt vagnvikt och lokvikt multiplicerad med faktisk transportsträcka.

Konjunktur: Green Cargo möter lågkonjunkturen med ett omfattande åtgärdsprogram för att effektivisera verksamheten. Målet blir att minska kostnadsmassan med över 600 miljoner och halva nivåeffekten uppnås redan 2009. Lågkonjunkturen pressar ändå ned helårsresultatet till ett kraftigt minus: 223 miljoner kronor. Under andra halvåret redovisas åter vinst.

Nya affärer: Green Cargo sätter 2009 rekord i nya affärer med nästan 500 nya transportavtal. Av dessa är 28 med företag som inte tidigare kört gods på järnväg. Bland förnyade avtal kan nämnas uppdrag åt Volvo Logistics, Outokumpu Stainless, Svenska Shell, Trätåg och LKABs transportbolag MTAB.

Ny ordförande: I april utser bolagsstämman Håkan Buskhe till ny ordförande i Green Cargos styrelse. Håkan Buskhe är VD och koncernchef för E.ON Nordic.

Ny VD: Sista juni 2009 slutar Sören Belin som VD för Green Cargo och ersätts av t f VD Lennart Pihl. I november 2009 meddelar Green Cargos styrelse att Mikael Stöhr blir VD för Green Cargo, med tillträde 19 april 2010. Mikael Stöhr kommer närmast från Axel Johnson-koncernen.

COOP-tågen: 1 september börjar Coop-tågen rulla mellan Helsingborg och Stockholm. Green Cargos transportlösning med dagliga tåg med Coops lastbilstrailers, är ett nytt stort uppdrag i dagligvaruhandeln och väcker stor uppmärksamhet. Coop minskar sina koldioxidutsläpp när cirka 18 000 lastbilar tar tåget i stället för E 4:an.

Minister till Green Cargo: I september gästar infrastrukturminister Åsa Torstensson seminariet Hållbar logistik och delar ut Green Cargo Klimatintyg till 25 kunder vars transporter med Green Cargo klarar mycket högt ställda krav när det gäller transporternas klimatpåverkan. Coop mottar utmärkelsen Året Klimatkomet 2009, som ges till ett företag som utifrån sina förutsättningar gjort betydande förbättringar av sina transporters miljöprestanda.

ITS World Congress: Green Cargo är en av huvudsponsorerna till ITS Världskongress i Stockholm i september 2009. Tillsammans med två andra huvudsponsorer – Scania och Volvo – tas en nästan koldioxidfri transportlösning fram för klädföretaget KappAhls transporter mellan Göteborg och butikerna i Stockholm.

Energi från skogen: I oktober rullar Green Cargos transporter av skogsbränsle igång för kunden Söderenergi. Det nybyggda bioenergieldade kraftvärmeverket Igelsta i Södertälje får inte bara ett miljöanpassat bränsle, även transporterna sker miljöanpassat.

Prisad Logistik: Priset Ecologistic Award delas ut till Green Cargo, AFAB och Gävle Hamn, för tåglösningen med flygbränsle till Arlanda. Sedan starten har lösningen ersatt 50 000 lastbilstransporter med egna tåg Gävle – Brista utanför Arlanda.

I toppen: Tidningen Veckans affärer uppmärksammade Green Cargo hösten 2009. Vi nomineras till utmärkelsen Årets gröna kapitalist samt blir enda transportföretag som tar plats på Veckans affärers 40-i-topp-lista över jämställda företag.

Kvinnor kör: Green Cargo examinerar 10 nya lokförare för malmtågstrafiken i norr. Av dessa är sju kvinnor och i Kiruna är sammanlagt 25 procent av lokförarna kvinnor.

Böcker på lagret: Green Cargo Logistics vinner uppdrag i en ny bransch: böcker och medier. Nya kunder inom tredjepartslogistiken blir under året Berling Media och Akademibokhandeln. Green Cargo Logistics gör sitt bästa år sedan starten med en lönsam tillväxt på 15 procent.

Investeringar: Green Cargo investerar under året främst i nya och moderniserade lok samt ytterligare 50 000 kvadratmeter lagerytor för den växande tredjepartslogistiken. Bruttoinvesteringarna summerar till knappt en miljard kronor 2009.

Kvalitet och säkerhet: Trots vinterproblem mot slutet av året så klarar Green Cargos godståg att leverera 95 procents punktlighet till kund för tredje året i rad. Det mäts på alla vagnar i inrikes trafik och kravet är att vagnen ska levereras till kunden inom utlovad timme. Trafiksäkerheten når en toppnotering och godstågsverksamheten har nu nästan halverat olyckskostnaderna sedan 2003.